La navigazione tardo-arcaica in Adriatico: l’iconografia navale e la peculiarità della tradizione nautica
Título (trad.)
Late-archaic navigation in the Adriatic sea: The naval iconography and the peculiarity of the nautical traditionAutor (es)
Medas, StefanoEditor
Universidad Autónoma de MadridFecha de edición
2016Cita
10.15366/cupauam2016.42.005
Cuadernos de Prehistoria y Arqueología 42 (2016): 143-166
ISSN
0211-1608 (print); 2530-3589 (on line)DOI
10.15366/cupauam2016.42.005Versión del editor
http://dx.doi.org/10.15366/cupauam2016.42.005Materias
Adriatico; Navigazione arcaica; Prima Età del Ferro; Iconografia navale; Timone; ArqueologíaResumen
La navigazione nell’Adriatico in epoca arcaica, tra il IX e il VI sec. a.C., si caratterizza per una fitta rete di scambi e
contatti interni, sia in senso est-ovest, tra le due coste, sia in senso nord-sud. Tale situazione, ben documentata a livello
archeologico, trova riscontro in un piccolo nucleo di iconografie navali, databili tra il VII e il VI / inizi V sec. a.C. che
presentano caratteristiche peculiari nel più ampio panorama dell’iconografia navale del Mediterraneo. Si riscontrano,
infatti, tipologie navali specifiche in cui, al posto dei classici timoni laterali, compare per la prima volta un timone unico
al centro della poppa, che anticipa una soluzione tecnica introdotta a livello generale solo nel Medioevo. In base al
riscontro dell’iconografia, l’uso di questo timone rimane un fatto isolato al VII-VI secolo e al solo Adriatico centro-settentrionale Adriatic navigation in archaic period, between IX and VI century BC, is characterized by a dense network of inner
exchanges and contacts, both in east-west direction, between both coasts, and in north-south direction. This situation
is well reflected by archaeological findings and also by a small group of naval iconographies dated back between VII
and VI / early V century BC, representing peculiar features inside the largest context of ancient Mediterranean naval
iconography. It is recognized specific naval typologies with a central rudder instead of the classical ancient side rudders,
a technical solution introduced at a general level, as known, only in the Middle Ages. Based on the ancient naval
iconography, the use of this archaic central rudder is a fact confined chronologically to the VII-VI century BC and geographically
to the only central-northern Adriatic Sea
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